蓝鲸新闻消息,小米YU7还未发布,网上就出现了代抢的黄牛,最高加价万元,号称能优先提车。
加价万元优先抢小米YU7现车?
卖家自称小米生态链伙伴,有内部名额
今日,蓝鲸记者发现在二手平台有大量小米YU7的代抢订单。卖家声称,小米YU7代抢战绩可查,成功率99%,全国首批提车等。代抢费用普遍在1000~5000元,价格最高的可达1.2万元。
顺着链接,蓝鲸记者联系到其中一位1500元代抢费的卖家,对方称:“只要拍下明天发布会后就能登录你的账号代抢,因为新车交付肯定都会有一定余量的现车,这里抢的是第一批现车,现车只有几千台,名额有限。”
当被问到为什么能抢到时,对方透露:“我们的软件可以提前卡到付款界面,会比正常用户的付款更快,官方会按照付款顺序来安排现车。”
卖家强调:“明天只是发布会,这里说的现车要等到正式上市后的两到三周才能提,时间大概是在6月下旬。”
除了用“外挂”代抢外,市面上还有另一种抢现车的方式,也就是所谓的内部优先购车。
一位定价8000元的代抢卖家称:“我们是小米的生态链合作伙伴,有内部的F码,有了这个F码就等于拥有了优先购买资格,届时我们会把你的信息提交上去,正式开抢后你的app中会出现购买资格那一栏,点击进入便可以提前两小时付款购买,拿到市场上第一批现车。”
为了增加可信度,卖家向记者发来了相关图片,图片解释了“什么是F码?拥有F码何时选车?F码何时发放?F码是否可以撤单”等问题。此外,卖家还向记者展示了此前使用F码成功购车的截图。
对方透露:“这个F码主要面向内部,一个是小米生态链伙伴,另一个是他的员工,只是不能明面上说,但是这个东西一直存在。我们一个生态链分下来也不多,最后拿到市场上卖的也没几个名额。”
销售:代抢多为骗子
所有人都是APP或小程序下定,没有任何区别
记者了解下来发现,目前网上公开代抢方式主要是两种,一种是使用外挂,另一种是用内部发放F码,但两种代抢方式的真实性并未得到验证。
对此,记者向小米销售进行求证。
销售称:“这种都是黄牛,任何以付钱形式代抢的黄牛都是骗人的。目前我们内部已经明文规定不接受黄牛代抢,代抢用户到时提车有很大风险会提不了,车辆下线后会直接留到下一位用户。而且代抢会有信息泄露的风险。”
当被问到F码的问题时,销售表示,根本没有这个码。并多次叮嘱称:“所有人都是APP或小程序下定,没有任何区别,不要轻信黄牛的说辞。”
事实上,小米每一款车型上市前都会有类似的情况发生。早在去年,有关F码优先购买的传言就已被辟谣。
2024年3月,有消息称小米汽车将发放F码,提供优先购买权,其中100个由雷军本人发送。对此,雷军和小米集团公关部总经理王化均在微博上进行了辟谣。
雷军表示,小米SU7没有开启盲订通道,禁止任何合作渠道或个人私自开展盲订、收取订金/定金等行为。王化也称目前没有”F码"或类似优先购买的渠道,官方只开放了登记品鉴。
就在昨日,小米集团董事长兼CEO雷军发布消息称,小米YU7将在今年5月22日的小米战略新品发布会上发布。
今日,雷军多次发文为发布会预热。雷军表示,市场竞争非常激烈,但相信YU7有着不可替代的独特魅力。此外,雷军透露了YU7的新款配色绿宝石。
工信部官网显示,该车型长4999mm、宽1996mm、高1600mm,最高车速253km/h,该产品为纯电动车型,新车外观采用与小米首款车型小米 SU7 一脉相承的家族式设计语言,使用宁德时代三元锂离子电池。
自官宣以来小米YU7热度居高不下,记者发现,目前小米YU7的代抢链接热度颇高,单个链接就有上百人标记想要。
原标题:小米YU7未发先炒:黄牛万元叫卖“内部名额”,自称小米生态链伙伴可优先提车
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